Die Unvorhersehbarkeit herrscht in einem dramatischen WorldSSP-Rennen bei der Pirelli French Round, als die Favoriten Randy Krummenacher und Federico Caricasulo (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) ausfielen, und die Meisterschaft offen bleibt. Damit blieb auch für Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) die Tür offen, um seinen ersten Saisonsieg nach einem packenden Schlagabtausch mit Isaac Vinales (Kallio Racing) in der letzten Runde einzufahren.

Als das Rennen begann, übernahm Jules Cluzel (GMT94 YAMAHA) sofort die Führung vom erstmaligen Polesitter Kyle Smith (Team Pedercini Racing), aber dahinter gab es ein Drama d, als drei Fahrer in Kurve 1 kollidierten. Maximilien Bau (GMT94 YAMAHA), Nacho Calero (Orelac Racing VerdNatura) und Federico Fuligni (MV AGUSTA Reparto Corse) waren die Fahrer, die an den sofort hervorgehobenen roten Flaggen beteiligt waren. Alle drei Fahrer waren bei Bewusstsein, obwohl sie zur weiteren Beurteilung in das Krankenhaus von Nevers gebracht wurden.

Die schnelle Neustart-Prozedur wurde in Kraft gesetzt und Cluzel machte erneut keinen Fehler und setzte sich vor Smith durch. Das verkürzte 12-Runden-Rennen wurde wenige Augenblicke später zum Leben erweckt, als Randy Krummenacher am Ausgang der 180-Kurve auf der Höhe war. Der Schweizer musste zu Biden gehen, hatte aber das Glück, von Lucas Mahias nicht getroffen zu werden, doch sein Ausfall bot seinem Teamkollegen und Titelkonkurrenten Federico Caricasulo eine goldene Chance.

Der Italiener übernahm in der zweiten Runde die Führung und schob sich dabei an Cluzel und Ayrton Badovini (Team Pedercini Racing) vorbei in die Haarnadelkurve Adelaide hinein. Als er zwei Sekunden Vorsprung hatte, verlor er in Kurve 13 das Vorderrad seiner Yamaha. Er stieg erneut auf und schien auf Kurs zu sein, um einige Punkte zu retten, bevor ein zweiter Sturz in der Estoril Kurve seinen Nachmittag beendete.

Der Kampf um die Meisterschaft schien nun in Jules Cluzels Richtung zu schwingen, aber der Franzose konnte das geschäftiges Rudel von Fahrern nicht in Schach halten. Isaac Vinales schaffte es erste Mal kurz nach der Hälfte des Rennens und Lucas Mahias setzte sich als Zweiter durch und bereitete die Bühne für einen Kampf zwischen den beiden, der uns bis zum Ende überraschen würde. Cluzel war auch machtlos, um Ayrton Badovini und einen schnell nahenden Raffaele De Rosa (MV AGUSTA Reparto Corse) daran zu hindern, ihn zu überholen und ließ ihn mit Hikari Okubo (Kawasaki Puccetti Racing) um den fünften Platz streiten.

Die Kurvengeschwindigkeit der Kawasaki in den Händen von Lucas Mahias erwies sich als großartige Chance. Der Meister von 2017 schnitt in der Estoril Kurve in Runde 8 innen neben Vinales hinein. Obwohl der Spanier seinen Gegner an der Adelaide-Haarnadel wieder konterte, erlangte Mahias nach dieser Runde den Vorteil zurück. Ein überlegener Lauf durch die Imola brachte ihn in die Lage, die Yamaha in Kurve 13 auszubremsen.

Das Rennen endete aufregend, als Vinales in der vorletzten Runde die Führung zurückeroberte, aber Mathias von der begeisterten französischen Menge angefeuert wurde. Mahias beobachtete den Spanier in der letzten Runde, bevor er in Kurve 13 nach innen hinein ging. Vinales versuchte eine letzte Chance auf den Angriff von Mahias, aber der übernahm in Kurve 15 die perfekte Verteidigungslinie, deckte die Innenseite ab und hielt an Kawasakis erstem WorldSSP-Sieg seit Kenan Sofuoglu in Portimao im Jahr 2017 fest. Damit beendete er Yamahas 24-Rennen-Siegesserie in dieser Klasse.

Der Kampf um den dritten Platz wurde in der letzten Runde auch in Kurve 15 entschieden, als Ayrton Badovini Raffaele De Rosa überholte, als dann MV Agusta seit Imola auf dem ersten Podium fehlte. Hikari Okubo setzte sich am Ende gegen Jules Cluzel als Fünfter durch, wobei der GMT94 YAMAHA-Pilot zehn wertvolle Punkte erzielte, um seine Hoffnungen auf eine enge Meisterschaft aufrechtzuerhalten und sich damit den 38. Punkten Unterschied zu Tabellenführer Randy Krummenacher näherte.

Corentin Perolari (GMT94 YAMAHA) folgte seinem Teamkollegen beim Heimrennen als Siebter, wobei Thomas Gradinger (Kallio Racing) nach seiner Rückkehr von einer Verletzung eine beeindruckende Erholungsfahrt erzielte und vom 21. Startplatz auf den achten Platz kletterte. Der Polesitter Kyle Smith kehrte schließlich auf den neunten Platz zurück, wobei dieses Ergebnis auch ausreichte, um ihn zum Europa-Supersport-Cup-Sieger für 2019 zu krönen. Peter Sebestyen (CIA-Landlord Insurance Honda) vervollständigte die Top Ten, in der alle vier Hersteller vertreten waren.

Die Supersport-Weltmeisterschaft geht nun auf dem Circuito San Juan Villicum in die Motul-Argentina-Round, wobei Randy Krummenacher seinen Vorsprung von zehn Punkten vor seinem Teamkollegen Federico Caricasulo beibehält. Jules Cluzel hat noch zwei Rennen vor sich.

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1. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing)
2. Isaac Viñales (Kallio Racing)
3. Ayrton Badovini (Team Pedercini Racing)
4. Raffaele De Rosa (REPARTO CORSE MV Agusta)
5. Hikari Okubo (Kawasaki Puccetti Racing)
6. Jules Cluzel (GMT94 YAMAHA)